全方向LEDの真骨頂「光拡散入りポリマーレンズ」。 ただの白い樹脂キャップではありません。光拡散材が練り込まれた特殊な樹脂でできています。「全方向」に、ムラなく均一で、広範囲に超拡散。電球の取付け向きに関係なくきれいに照らします。
これぞ！2012年初代発売からこだわり続けてきた、車用超拡散タイプの元祖「全方向LED」のアイデンティティーです。

純正球同サイズで「同形状」だから、取付箇所を選ばない

明るいT10LEDバルブは、チップが多く使われていたり、放熱や回路設計上、寸法が長かったり、太かったりしてオールマイティに使えないデメリットがあります。 どんな車、場所にも使えるT10電球と同形状・同サイズと、明るさの両立。当たって取付けられないなんてことはありません。
これも「全方向LED」のアイデンティティーです。

明るいハイルーメンバルブは、放熱のための金属性ヒートシンクが必須です。ところが金属性ヒートシンクは、画像のように、ラゲッジやカーテシーランプなどの、端子板がむき出しのユニットだと接触、ショートを招きます。そしてヒューズ切れ、場合によってはＥＣＵの破損の原因に。
絶縁ヒートシンクのＭ００３ならショートの心配はありません。安心して全ての箇所に取り付け可能です。

明るさ・色味の統一感アップ

マップランプがT10、後席ルームランプT10×31というパターンが多いルームランプ。
同じ220ルーメン・6500ケルビンのM003［T10］との組み合わせで、より明るく、色味もそろいトータルコーディネートが可能です。

電球タイプにこだわる理由

LEDは安定した発光・寿命のために回路の熱を放熱してあげる必要があります。マルチタイプのLEDは基板に両面テープを貼りランプユニットに貼り付けますが、基板裏に両面テープを貼ることで放熱作用に不安が残ります。
M3T31は、基板背面を覆う高効率のブラックヒートシンクで高い放熱効果を生み出しています。
また、マルチタイプの良さもある反面、両面テープが剥がれて脱落するというデメリットも。
マルチタイプに劣らない明るさと、「全方向LED」だからできる広範囲の照射を両立し、電球交換タイプの扱いやすさにこだわってみました。